Tabela de preços de Pavimentação asfáltica no Distrito Federal

O sistema de pavimentação é formado por quatro camadas principais: reforço do subleito, base, sub-base e revestimento de base asfáltica. Dependendo da intensidade e do tipo de tráfego, do solo existente e da vida útil do projeto, o revestimento pode ser composto por uma camada de rolamento e camadas intermediárias ou de ligação. Mas nos casos mais comuns, utiliza-se uma única camada de mistura asfáltica como revestimento da pavimentação asfáltica no Distrito Federal.

1. Preparo e Reforço do subleito
É necessário realizar o preparo da superfície realizando a remoção de todo e qualquer material orgânico e dos entulhos para realizar a pavimentação asfáltica no Distrito Federal. O reforço do subleito nem sempre se faz necessário.

2. Reforço de sub-base e base
A sub-base é a camada complementar e algumas vezes ela pode ser descartada, seja por análise de viabilidade financeira ou mesmo questões técnicas. Os materiais geralmente utilizados para execução do reforço são o saibro, o moledo e o rachão. A espessura da camada e o grau de compactação são sempre definido em projeto por engenheiros e fiscalizados pelo governo por causa do tipo de pavimento e da carga ao qual será submetido.

3. Pavimentação com CBUQ
É a etapa onde é aplicado o revestimento com pintura asfáltica para promover aderência e o tratamento superficial onde é realizada a pavimentação asfáltica no Distrito Federal. O mais comum utilizado no Brasil é o CBUQ.
“O CBUQ ou Concreto Betuminoso Usinado a Quente é uma mistura asfáltica executada em usina apropriada, composta de agregados minerais e cimento asfáltico de petróleo, espalhada e comprimida a quente. Poderá ser usada como "binder", posicionada abaixo da capa asfáltica; como "capa asfáltica", destinada a receber diretamente a ação do tráfego; ou como "reperfilagem", para corrigir deformações na superfície de revestimento antigo ou selagem de fissuras.” (fonte: SANEPAR)